与传统引擎说拜拜！禁止销售燃油汽车国家一览

原创 只懂车 2017-10-07 13:04

随着全球的环保意识提升，越来越多人对汽车有了新看法，他们认为燃油引擎过于污染，导致地球变暖以及环境污染严重，纷纷转向电动车的怀抱，也因此有许多国家开始制定淘汰燃油引擎的日程，全面改用电动引擎，就让我们来看看哪些国家已经开始制定这项计划。

汽油引擎的末路似乎就要来了，毕竟全球变暖越来越强烈，空气质量也越来越糟糕，许多人认为这就是路上汽车所带来的影响，即便涡轮科技帮助车辆用小排气量就可以拥有大马力，在省油、节能方面都有帮助，但仍然逃避不了被淘汰的命运，纯电动车似乎势在必行，像是捷豹、沃尔沃等车厂都已经纷纷宣布他们未来只会开发电动车型，以后还将有更多车厂陆续跟进，因为已经有许多国家宣布禁止销售燃油车辆的时间，以下这些就是了！

中国－2030年

中国市场极为庞大，因此政府的政策将会影响每一个车厂的决策方向，虽然中国官方尚未正式公布禁止销售燃油车辆的正确时间，但根据美联社的报道，相关的燃油车辆禁止销售的时间表已经在研究当中，意思也就是中国有计划并且已经在进行禁止汽、柴油车辆的计划，只是还没有确定的结果而已，据中国的官方计划来看，将在2020年前期，设计500万个充电桩，到了2030年充电桩将会达到8000万个的数量，这样大量的充电桩建设之后，预估到了2030年新型能源车辆可以占汽车总销售比率达到40％以上，到时候将很有可能开始禁止销售传统燃油引擎的车辆，也正因为这样的积极行为，让不少车厂开始全力开发电动车，毕竟没人想要放弃中国这一块大饼。

美国加州－决定中

美国加州可以说是电动车的大本营，不过对于禁止销售的计划他们还没有明确决定，不过他们的想法是希望在2050年时，可以将碳排放量减低80%，而这个过程当中就包括了禁止销售传统燃油车辆及行驶，加州空气资源委员会的主席Mary Nichols表示：「加州政府已经开始施压，并且采取了更为激进的环保策略，因为他们认为中国能做到的，加州为什么做不到？」因此禁止燃油引擎车辆销售是肯定的事，只是还没有个时间表而已。

英国－2040年

英国的政府官员们也认为空气质量太差，希望借此严厉的政策来改善英国的空气质量，他们已经计划将在2040年禁止销售任何燃油引擎车辆，不论是汽油或是柴油，但如果你已经是汽、柴油的车主，还是可以开着你的车辆上路。而苏格兰则是打算更早一点实施这项禁令，他们将要在2032年就开始禁止销售燃油引擎的车辆，为环保而努力。

挪威－2025年

挪威应该是这些国家当中最容易达到目标的国家，虽然他们距离禁止销售内燃机引擎车辆的时间点2025年，只剩下8年，但根据研究显示，在2016年的销售数据当中，在挪威有40%以上的消费者选择购买油电混合动力车或是纯电动车，比起其他的国家或是地区都要高，说明他们的国民对于这项政策有着一定的共识，大家也都愿意为环保尽一分力，因此要达成在2025年仅能销售零排放的车辆对他们来说应该不是难事，说不定还能提前达标呢！

法国－2040年

法国可能是这些国家当中最难达成目标的一个，虽然现在距离2040年还有些时间，但他在2016的汽车总销量来说，油电以及纯电车款的销售比例，仅占了整体汽车市场的4%而已，虽然他们的政府官员已经表示打算在2040年就停止销售汽、柴油引擎车辆，但这似乎是一件不可能完成的任务！

德国－没有特定时间

作为欧盟的领导者，德国必须要做个好榜样给大家看，不过他们的政策并不是直接禁止，德国的总理Angela Merkel表示：「整个欧洲最终必须要停止汽、柴油引擎的销售」，但德国总理的做法是与车厂密切合作，确保车厂可以在燃油车到纯电动车的这段时间顺利渡过，让车厂不会太过紧张，同时慢慢引导他们走向纯电之路，并且鼓励车厂采用新科技，让车辆排污可以大量减少，与车厂携手共渡这一段电动化的大转变，因此德国并没有设定禁止燃油引擎的时间点，而是借此与车厂合作的方式渐渐让传统燃油引擎消失。

印度－2030年

印度可以说是世界上污染最严重的国家之一，因为其人口也是多得吓人，加上他们的环保意识不高，车辆也都属于较为污染的品种，但印度的官方想要一次过扭转这些现象，他们打算采取更为严厉的政策来让环境更加进步，印度官员们希望到2030年可以禁止燃油车辆的销售，但印度能源局顾问Anil Kumar Jain表示：「这对印度来说只是一个理想目标而已，实际上要达成将会是非常困难的事」

巴黎、墨西哥城、马德里、雅典－2025年

以上这四个首都城市的市长在2016年共同签署了一份全球请愿书，他们打算从2025年开始，在这四个城市的街道上禁止柴油引擎车辆行驶，他们希望用这种的方法逐步淘汰传统燃油引擎，也让车厂不要太过依赖汽、柴油车辆销售，应该要发展更多新科技帮助环境改善，但这不算法律硬性规定，因此谁也说不准到时候会发生什么事。

全球政策都是走向纯电化，推行确实有一定的难度，毕竟每个国家的国情不同，对于燃油车与电动车的想法也不一样，加上电力的生产过程也大大不同，因此用这个标准来统一汽车销售，还是存在很多未知数，但希望能改善环境，让我们的后代子孙还可以看到更多蓝天碧海。